當兩種產(chǎn)品的界面接近交換站和轉換站時，操作員必須操作閥以保證正確產(chǎn)品被傳送到正確的地方。 

從質量觀點出發(fā)，十分有必要來**測量界面位置以確保貴重的產(chǎn)品不因混入了較低質量的產(chǎn)品而受到糟蹋和降低等級。例如，當**汽油/燃料油界面接近它的目標時，管道操作員要保證燃料油/**汽油界面沒有被污染和貶值，同時仍然使**汽油的遞送達*大限度。 

現(xiàn)在多數(shù)管道公司在監(jiān)測點利用密度計檢測界面和檢定產(chǎn)品質量。然而，許多產(chǎn)品比重值是非常相似的（例如，合成劑原料和柴油燃料），使得用密度計區(qū)別產(chǎn)品非常困難或不可能。因為這個缺點，必須用備份方法驗證密度計的性能。 

有二種光學方法可確定管道中的界面----通過顏色和通過熒光測定術。 

每種石油產(chǎn)品都有特定的顏色，因此對可視光譜也有特定的響應。所以使用在線色度計檢測產(chǎn)品和產(chǎn)品界面的到達是可以接受的方法。然而當區(qū)分兩種顏色非常相似的產(chǎn)品時又產(chǎn)生了新的問題。如果兩種汽油的顏色非常相似，那通過光度計來看起來一樣，這樣界面要么錯過，要么需要儀表進行高度的色差調諧，從而會產(chǎn)生大量的假"陽性"結果。 

另一個方法已被開發(fā)出來，就是向管道中注射熒光染料以幫助下游檢測（在某些情況下下游可以是幾百英里）。染料用來吸收可見光譜的485nm光并以波長550nm再發(fā)光。 

相似的精制產(chǎn)品例如無鉛汽油，由于原油本來（和處理差別）引起的天然變化和故意加入的染料的原因，682型色度計能給出不同反應。上面的響應曲線清楚給出色度計確定不同類別燃料的適用性，如噴氣式飛機燃料、汽油和柴油，但是很難確定不同等級的燃料，例如普通汽油和**汽油。因此管道操作員通過目測監(jiān)測界面作為在線密度計的備份，目測一般通過抽樣和比較每份起點的樣品來完成。 

因為不同類別燃料的界面可通過觀察顏色檢測出來，所以比色法滿足了對優(yōu)良測量技術和備份密度計的要求。下面的表1列出了幾種常用燃料的ASTM顏色值和顏色的視學描述。 

表1. 普通燃料的顏色

為了區(qū)分相同類別的幾批產(chǎn)品或兩個單獨輸送的相同產(chǎn)品常使用熒光測定術。為了標記界面須在產(chǎn)品界面或一個希望的輸送中止點注射熒光計染料。在管線的輸送末端檢測熒光染料，以便使操作員能在正確的地方切斷流體。管道中的熒光染料濃度低達20ppm，因此檢測儀表必須非常敏感。 

熒光測定法也并不是對所有情況都有用。一些被稱作芳香族化合物的石油產(chǎn)品能天然發(fā)熒光，這種自然現(xiàn)象也能被熒光計檢測到。這樣的產(chǎn)品例子有原油和柴油。由于它們較高的吸收特性，兩者都將導致熒光計讀數(shù)很高。在這種情況下顏色對于界面監(jiān)測是非常有用的。 

解決：

由于采樣是耗時昂貴并且時常不準確的，因而用比色法或熒光法在線監(jiān)測界面是非常有用的。管道操作員可以沿著管道系統(tǒng)安裝顏色和/或熒光儀表泵站。當界面通過每個測量站時這些儀表將提醒下游操作員注意界面。當抽吸繼續(xù)時可為產(chǎn)品接收/轉移做準備。當前導界面到達傳送站時，操作員能快速地切換并確保產(chǎn)品質量和一致性。 

WA制造的682型雙光束色度計和673型染料檢測熒光計可用于管道界面監(jiān)測。

WA能生產(chǎn)出可工作在3000psi條件下的在線顏色和熒光儀表，使其產(chǎn)品**于其他產(chǎn)品。

WA系統(tǒng)的防爆等級為Class1，Division 1，Groups B，C&D，有FM，CSA，SAA和SIRA認證，可以滿足管道應用的危險場合的需要。 

WA推薦傳感器安裝在管線旁路，這是因為多數(shù)管道公司不愿關閉他們的主運輸管線。管道傳送的停工意味著損失錢。所以如果傳感器安裝在主管線，管道單位不大可能正確安裝、校準和維護。另外在旁路流體條件也能更容易控制